Les plaquettes de frein sont les éléments clés du système de freinage automobile, et leurs performances sont directement liées à la sécurité de la conduite, qui dépend en grande partie du matériau. Avec le développement de l'industrie automobile, le matériau de plaquettes de frein devient de plus en plus diversifié et les catégories suivantes sont courantes:
Plaquettes de frein semi-métalliques
Composition du matériau: contenant 30% -50% des métaux ferreux, tels que des fibres d'acier, une poudre de fer réduite, etc., avec des matériaux non métalliques, du métal pour fournir une résistance et une conductivité thermique, des performances d'ajustement auxiliaire non métallique.
Caractéristiques de performance: bonne résistance à la chaleur, peut résister à une charge élevée et à une charge lourde générée par la température élevée, une dissipation de chaleur rapide, des performances de freinage stables. Cependant, le bruit de frein est grand et les coins sont faciles à être cassants, ce qui affecte la durée de vie.
Scénario d'application: largement utilisé dans le système de freinage à disque des voitures et des véhicules lourds, adaptés à la conduite quotidienne et aux véhicules commerciaux avec des exigences de performances de freinage élevées.
Plaquettes de frein à frottement NAO (non-asbestos - Fibre non dominante)
Composition du matériau: les plaquettes de frein à disque sans amiante et en acier contiennent une petite quantité de fibres d'acier pour améliorer la résistance, principalement des fibres inorganiques, mélangées à des fibres organiques telles que des fibres de verre, des fibres d'aramide et d'autres fibres organiques, ainsi que du caoutchouc, de la résine et d'autres composants.
Caractéristiques de performance: freinage lisse, bonne résistance à l'abrasion, faible bruit, faible usure sur le disque de frein. Cependant, une mauvaise résistance à la chaleur, une atténuation facile à chauffer à des températures élevées, les performances de freinage diminuent.
Scénario d'application: applicable à un large éventail de véhicules, en particulier favorisé par les propriétaires de voitures qui se concentrent sur la conduite du confort et la vie de disque de freinage.
Plaquettes de frein à frottement de métallurgie de poudre
Composition du matériau: matériaux de poudre à base de fer et de cuivre mélangés, pressés et frittés à haute température, contenant une variété de poudres métalliques et d'additifs non métalliques.
Caractéristiques de performance: une résistance à l'usure extrêmement élevée, une excellente stabilité thermique à des températures élevées, peut maintenir les performances de freinage dans des conditions de travail extrêmes. Cependant, il est cher, avec un bruit de freinage élevé et une grave abrasion du disque de frein.
Scénario d'application: principalement utilisé dans le domaine des exigences extrêmement élevées pour les performances de freinage, telles que les voitures de course, les avions, les véhicules lourds et les machines de construction lourdes.
Plaquettes de frein à frottement en fibre de carbone
Composition du matériau: la fibre de carbone comme principal matériau de renforcement, ajouter du graphite, des composés carbone, etc., le liant organique doit être carbonisé.
Caractéristiques de performance: Absorption de puissance élevée par zone unitaire, léger, peut réduire le poids de la voiture, améliorer la maniabilité, les performances à haute température sont excellentes, pas faciles à chauffer. Cependant, en raison de la complexité du processus de production, le coût est élevé et le prix est coûteux.
Scénario d'application: utilisé dans des domaines qui nécessitent des performances élevées et ne sont pas sensibles aux coûts, comme l'aérospatiale et certaines voitures de sport de haute qualité et voitures de course à l'étranger.
Plaquettes de frein à base de céramique
Composition du matériau: fibre céramique comme phase de renforcement, contenant une petite quantité de métal, comme le cuivre, ainsi que les fibres minérales, les fibres d'aramide, les résines organiques et les charges.
Caractéristiques de performance: performances de freinage stables, dureté élevée, résistante à l'usure, faible bruit, moins de poussière, bonne résistance mécanique, faible dégradation thermique, récupération de performances de freinage à haute température. Mais le coût est élevé et cher.
Scénario d'application: couramment utilisé dans les véhicules haute performance et la poursuite d'une expérience de conduite silencieuse de haute qualité des voitures haut de gamme.
Plaquettes de frein bio
Composition du matériau: composée de fibres organiques, de remplissage et de liant.
Caractéristiques de performance: faible bruit, faible usure sur les disques de frein, prix bas. Cependant, le coefficient de frottement est faible et le matériau organique est facile à devenir doux et dégradé à haute température, il ne convient donc pas à un freinage long ou à haute intensité.
Scénario d'application: couramment utilisé dans les véhicules avec des besoins en performances de freinage faibles et une faible vitesse de déplacement, comme certaines voitures de banlieue urbaines.
Plaquettes de frein en métal
Composition du matériau: principalement en fer, en acier et autres métaux, faisant partie de l'ajout de métaux non ferreux, de fibres inorganiques et organiques pour optimiser les performances.
Caractéristiques de performance: Les performances de dissipation d'usure et de chaleur sont bonnes, les performances de freinage à grande vitesse et de longue date sont stables. Cependant, le bruit de freinage est grand et l'usure sur le disque de frein est grave.
Scénario d'application: adapté aux véhicules à grande vitesse ou à un freinage de longue date, tels que les camions à longue distance et les voitures de course.
Plaquette de frein composite
Composition des matériaux: un mélange de matériaux, combinant les avantages de différents matériaux, la composition varie en fonction de la conception et des fabricants, peut contenir une variété de fibres, de poudre métallique, de résine, etc.
Caractéristiques de performance: performances équilibrées, en tenant compte des performances de freinage, du contrôle du bruit, de la résistance à l'usure et du coût. Cependant, la composition est complexe et le processus de production nécessite un coût élevé et modéré.
Scénario d'application: couramment utilisé dans les véhicules moyens et haut de gamme pour répondre à la demande des consommateurs pour des performances complètes.
