Dans cet article, nous discuterons de la différence entre les coussinets de frottement des freins à vélo avant et arrière et leurs applications du point de vue des coussinets de frottement.
* Principe de travail des coussinets de frottement
Lorsque le cycliste tire la poignée de freinage, le câble de frein sera resserré, et à travers le dispositif de transmission mécanique, le frein monté sur le cadre appuyera contre les jantes ou les disques de roue, générant un frottement, réalisant ainsi l'objectif de décélérer ou d'arrêter le vélo. Le cœur de ce processus est les coussinets de frottement. Les coussinets de friction de différents matériaux et configurations peuvent faire une grande différence dans l'efficacité du freinage.
* Classification des matériaux de la plaque de friction
1. Matériau composite à matrice métallique: Ce type de matériau est principalement utilisé dans les vélos de montagne et d'autres modèles qui nécessitent une forte résistance. Il se caractérise par une bonne résistance à haute température et une forte résistance à l'usure, mais le bruit est plus grand.
2. Matériaux composites à base de résine: Souvent utilisé dans les modèles de loisirs urbains. L'avantage est le freinage lisse, le faible bruit; L'inconvénient est qu'il est facile à adoucir à haute température, entraînant une dégradation des performances.
3. Matériaux composites à base de céramique: Ce matériau combine les avantages des deux matériaux ci-dessus, tous deux une bonne résistance à la capacité de dégradation thermique ont également une petite sortie de bruit. Cependant, le coût est plus élevé, couramment utilisé dans les produits haut de gamme.
* Différence entre les freins et applications avant et arrière
Frein de roue avant
-- Caractéristiques: Les freins de roue avant fournissent la majeure partie de la force de freinage (environ 70%), en particulier en cas d'urgence, les freins avant peuvent réduire la vitesse plus rapidement et plus efficacement.
-- Sélection de la plaque de frottement: Étant donné que les freins avant sont soumis à des charges plus élevées, les plaques de frottement en matériaux composites à matrice métallique sont généralement sélectionnées pour améliorer la durabilité et la stabilité.
Frein arrière
-- Caractéristiques: Le frein arrière est en matériau composite à matrice métallique.
-- Caractéristiques: Par rapport à la roue avant, il joue un rôle supplémentaire (environ 30% de la force de freinage totale). Il est principalement responsable du contrôle de l'équilibre de la position du vélo et de la prévention du glissement.
-- Sélection de la plaque de friction: Compte tenu de ses caractéristiques d'action légères et peu fréquentes, les matériaux composites à base de résine peuvent être utilisés pour minimiser le bruit et maintenir la légèreté.
* Conclusion
Pour résumer, il est très important de choisir le bon matériel de plaque de friction en fonction des besoins spécifiques. Pour les professionnels qui recherchent l'expérience de performance ultime, les matériaux composites de la matrice métallique mettant l'accent sur la résistance et la stabilité de l'usure sont le meilleur choix; Alors que ceux qui accordent plus d'attention au calme et au confort lors de leurs voyages quotidiens peuvent choisir des produits composites à matrice de résine. Dans le même temps, la combinaison de différents types de coussinets de frottement dans des conditions spécifiques peut également atteindre l'effet souhaité. La combinaison rationnelle et l'utilisation de divers types de pavés de frottement ne peuvent pasT ne fait que rendre le processus de conduite plus sûr et fiable, mais améliore également considérablement le plaisir global de conduite!
