Doublure de frein à long terme
La doublure de frein à long moule en blocs fabrique des doublures de frein à longue carreaux. Il est principalement utilisé pour les doublures de freinage à la presse à chaud dans les systèmes de freinage à tambour de véhicules lourds et de passagers.
Les utilisateurs peuvent obtenir des moules à couche unique conçus avec deux ou trois cavités.
Ces longues doublures de freinage en bloc fonctionnent dans certains systèmes de freinage, comme ceux des machines de construction et de grands véhicules commerciaux. Leur forme et leur durabilité sont essentielles à de bonnes performances de freinage.
Caractéristiques structurelles
Le moule se compose principalement dumame supérieure, mame inférieure, etlatérale:
-- leDies supérieurs et inférieursFormez la cavité de compression principale, conforme aux surfaces supérieure et inférieure de la doublure de frein.
-- ledécortiquantsAidez à façonner les côtés de la doublure de frein, en vous assurant que les profils de largeur et de bord répondent aux spécifications requises.
-- lemame supérieureApplique la pression par le biais de systèmes hydrauliques, en travaillant avec les matrices inférieures et latérales pour comprimer le matériau dans la cavité du moule.
Conception de la cavité:
La structure interne de la cavité est soigneusement conçue pour des performances optimales. Des fonctionnalités telles quemicro-gourmements ou textures de surfacePeut être inclus à:
-- Améliorez le frottement avec le tambour de frein,
-- Faciliter la dissipation de chaleur,
-- Aider à décharger les débris d'usure pendant le freinage.
Performance et caractéristiques
* Fabriqué à partir deAcier en alliage 40cr, forgé et traité à la chaleur à une dureté de40–55 HRC.
* Épaisseur de placage chromé: {{0}}. 03–0.05 mm, offrant une excellente résistance à l'usure.
* Comprend des composants tels que: les moules supérieurs / inférieurs, la doublure, le chicane, les modèles, les tiges de dragste et les manches de guidage.
* Les plaques de moule sontgerbe de précisionpour une grande précision.
* LeÉcart de la doublure de frein pressée à chaudest contrôlé à l'intérieur0. 15 mm, avec untolérance d'épaisseurde± 0. 3 mm.
* Connu pouropération simple, grande efficacité, etsortie de qualité stable.
* Particulièrement adapté aux fabricants avecNormes de haute performance et de qualité.
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