Bloc de frein ferroviaire composite
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Bloc de frein ferroviaire composite

Bloc de frein ferroviaire composite

→Les semelles de frein des trains sont des composants de friction critiques montés sur les systèmes de freinage des véhicules ferroviaires, chargés de convertir l'énergie cinétique en énergie thermique via la friction pour décélérer ou arrêter les trains en toute sécurité ;
→Fabriqués à partir de matériaux de friction à haute-performances tels que des composites à base de résine-ou des alliages frittés, ils présentent une excellente résistance à l'usure, une stabilité thermique et une faible émission sonore pour s'adapter aux conditions de fonctionnement difficiles ;
→Largement appliquée aux trains de marchandises, aux trains de voyageurs et aux véhicules de transport ferroviaire urbain, la qualité des semelles de frein affecte directement l'efficacité du freinage, la sécurité de fonctionnement et le coût d'exploitation du transport ferroviaire.
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Description
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BLOC DE FREIN

 

Les wagons de chemin de fer sont équipés de freins pour obtenir la décélération, contrôler la vitesse dans les descentes et maintenir les trains en place lorsqu'ils sont garés. Tout en partageant le même principe de base que les freins des véhicules routiers, les systèmes de freinage des trains présentent des caractéristiques opérationnelles plus complexes, car ils doivent gérer plusieurs wagons reliés et rester efficaces même sans alimentation électrique des locomotives. Les freins à fermoir sont un type de dispositif de freinage historiquement utilisé sur les trains.

 

 

Spécification

 

Article Bloc de frein ferroviaire
Applications Pièces de locomotive pour train de voyageurs ou train de marchandises.
La Vitesse : Inférieure ou égale à 120km/h
Matériel Cadre : Q235 ;
Corps : Matériau composite
Force de freinage 1. Friction élevée
2. Faible friction
Durée de vie >10 000 km
(Remarque : il doit être remplacé après 10 000 km)
Traitement de surface 1. Huilé ordinaire
2. Peinture

 

Fonction de bloc de frein

 

Les patins de frein ferroviaires fonctionnent comme des composants de friction essentiels pour décélérer ou arrêter les trains, générant une friction entre la roue et le patin lors de l'activation. Lorsque le conducteur du train engage le système de freinage, les patins de frein se serrent fermement contre les surfaces des roues, provoquant un ralentissement de la rotation ou un arrêt complet des roues. Étant donné que ce frottement des patins de roue est la force directe motrice de la décélération du train, la qualité des patins de frein est un facteur décisif pour la sécurité du train et de ses passagers.

 

Application

Application du bloc de frein
 
1
Trains de voyageurs
2
Train étranger
 
 
3
Locomotives de manœuvre

 

 
4
Wagon minier

FAQ

 

1.Quelle est la fonction principale ?

---Génère une friction sur les bandes de roulement des roues pour décélérer ou arrêter les trains en toute sécurité.

 

2. À quels véhicules convient-il ?

---Trains de marchandises/passagers, métro/train léger, locomotives de manœuvre, trains miniers et touristiques.

 

3.Quels types fournissez-vous ?

---Patins de frein en fonte, synthétique, métallurgie des poudres et composites.

 

4. Principales caractéristiques de performance ?

---Coefficient de frottement stable, résistance élevée à l'usure/à la chaleur, faible bruit.

 

5.Personnalisation disponible ?

---Oui, adapté aux modèles de véhicules et aux normes de l'industrie.

 

6. Exemple de politique ?

---Échantillons gratuits fournis ; l'acheteur couvre les frais d'expédition.

 

7. Délai de livraison des commandes en gros ?

---15 à 30 jours ouvrables, sous réserve de la quantité commandée.

 

8.Garantie et service-vente ?

---Garantie de 12 mois pour les défauts ; support technique et remplacements offerts.

 

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